港口起重机的节能=省钱
科嘉起重公司港口起重机电动机配置规格：
起升电机：400kw×2台；起升高度：-22m（轨下）~+38m（轨上）；起升速度：90m/min（满载）、180m/min（空载）；应用安川变频器驱动加装韩国SEOHO的能量回馈装置（AFE技术），对此固有系统进行节能改造，分析如下：
一、节能改造的基本原理
再生电能回馈使用权证电机属位能性负载，当重物下放阶段，电动机由于位能或惯性，负载拖动电动机的转速比系统器输出频率所对应的转速还要高，电动机处于再生发电状态，产生的再生电能回馈到直流侧滤波电容上，产生泵升电压。过高的泵升电压有可能损坏开关器件、电解电容，甚至会破坏电机的绝缘，从而威胁到系统安全工作。因此，这部分再生能量必须处理。一般处理再生能量的方法有能量消耗和能量回馈。
（1）能量消耗是在系统器直流侧加放电电阻单元组件，将再生电能通过专门的能耗制动电路消耗在功率电阻上，转化为热能，因此称为电阻制动。为保证系统安全运行，这部分电能不得不被电阻白白消耗成热能，这也是传统起重机变频系统控制的解决方案。
（2）能量回馈是通过加装回馈装置，使系统器电网侧变流器称为可逆的，将再生电能就地回收到电网，弥补了电能丢失的缺憾。SEOHO的能量回馈装置（AFE技术）由于使用了先进的控制电路设计和适当的滤波装置，保证了回收的电能符合国家电网标准。
二、数据分析
仅考虑假定条件：
重载平均负载=80%
轻载平均负载=9%
运转时间（重载提升）=6分钟
运转时间（重载下放）=6分钟
运转时间（轻载提升）=6分钟
运转时间（轻载下放）=6分钟
运转时间（小车平移）=6分钟
空闲时间=6分钟
1个工作周期=6×6分钟=36分钟
（1）重载提升/下放
①重载提升阶段的每小时能量消耗：（以单台电动机工作为例，两台电动机同时工作，节电比例还可加大）
实际效率=机械效率×电机效率×驱动控制效率=0.91×0.93×0.98=0.83
净效率（kWh）={（负载率×额定功率）/净效率}×小时={（0.8×400kW）/0.83}×6min/36min=64.2kWh
②重载下放阶段的每小时所需要的能量
实际效率=机械效率×电机效率×驱动控制效率=0.91×0.93×0.98=0.83
净效率（kWh）={（负载率×额定功率）×净效率}×小时={（0.8×400kW）×0.83}×6min/36min=44.2kWh
③不使用能量回馈单元
重载提升下放运转的每小时净能量消耗
64.2kWh×70%（变频器节能率）+44.2kWh=89.14kWh
④在使用能量回馈单元后
重载提升下放运转的每小时净能量消耗
64.2kWh×70%（变频器节能率）-44.2kWh×30%（AFE电能回馈率）=31.68kWh（AFE装置将下放过程中的产生的能量馈入电网中）
（2）轻载提升/下放
①轻载提升阶段的每小时能量消耗：（以单台电动机工作为例，两台电动机同时工作，节电比例还可加大）
实际效率=机械效率×电机效率×驱动控制效率=0.91×0.93×0.98=0.83
净效率（kWh）={（负载率×额定功率）/净效率}×小时={（0.09×400kW）/0.83}×6min/36min=7.2kWh
②轻载下放阶段的每小时所需要的能量
实际效率=机械效率×电机效率×驱动控制效率=0.91×0.93×0.98=0.83
净效率（kWh）={（负载率×额定功率）×净效率}×小时={（0.09×400kW）×0.83}×6min/36min=4.98kWh
③不使用能量回馈单元
轻载提升下放运转的每小时净能量消耗
7.2kWh×70%（变频器节能率）+4.98kWh=10.2kWh
④在使用能量回馈单元后
轻载提升下放运转的每小时净能量消耗
7.2kWh×70%（变频器节能率）-4.98kWh×30%（AFE电能回馈率）=3.546kWh（AFE装置将下放过程中的产生的能量馈入电网中）
（3）提升/下放总耗能
改造前（已经加装变频）在一年中仅起重机提升/下放（重载+轻载）情况下就需要耗能为：（89.14kWh+10.2kWh）×8小时×30天×12月=286099kw
所需的电费为：286099kw×1.0元=286099元
经科嘉起重公司 改造安装使用SEOHO的能量再生回馈单元后所消耗的能量为：（31.68kWh+3.546kWh）×8小时×30天×12月=101450kw
所需的电费为：101450kw×1.0元=101450元
三、节能效果
对于同样的起重机这种情况下你可以年节省资金286099-101450=184649元人民币！
